日前(qian)，菜鳥成功中標浙江西(xi)塘農業(ye)數(shu)智化(hua)(hua)升(sheng)級(ji)項目，菜鳥將在(zai)當地建設全流程高度(du)自(zi)動化(hua)(hua)、無人(ren)化(hua)(hua)的(de)現代糧食(shi)倉(cang)儲系統，打造國內(nei)領先的(de)“無人(ren)糧倉(cang)”。機械(xie)臂、AGV機器人(ren)、四向穿梭車等自(zi)動化(hua)(hua)設備將悉數(shu)出(chu)現在(zai)倉(cang)內(nei)。
來源：菜鳥
浙(zhe)江西塘農業生產(chan)面積約(yue)5萬(wan)(wan)畝(mu)，其中水(shui)稻(dao)種植(zhi)面積約(yue)4萬(wan)(wan)畝(mu)，水(shui)稻(dao)種植(zhi)面積排名全縣(xian)第一。但(dan)是量大質卻不高，產(chan)業的集成、品牌的認知和溢價的能力均(jun)不足。
“鄉村要振興(xing)，產(chan)(chan)(chan)業(ye)是重點。農(nong)業(ye)生產(chan)(chan)(chan)往往以經驗(yan)為主(zhu)，現代(dai)化(hua)農(nong)業(ye)其(qi)實也可(ke)以像工業(ye)一樣實現標準化(hua)生產(chan)(chan)(chan)，從而獲得更高的(de)生產(chan)(chan)(chan)效(xiao)率、更強的(de)產(chan)(chan)(chan)業(ye)優勢、更豐厚(hou)的(de)經濟價(jia)值。”菜鳥物流科技相關技術人員(yuan)說。
在物流領(ling)域(yu)，菜(cai)鳥(niao)的倉儲自(zi)動化(hua)一(yi)直保持著行業領(ling)先優勢(shi)。在江蘇無(wu)錫，菜(cai)鳥(niao)通過柔性自(zi)動化(hua)技術搭建了亞(ya)洲規模最大的無(wu)人倉，超過1000臺無(wu)人車(che)可以(yi)快速組(zu)合(he)、分拆作業，生產效率可提升一(yi)倍多。菜(cai)鳥(niao)保稅(shui)倉和(he)集運倉的數智(zhi)化(hua)水平在業內也(ye)是首屈一(yi)指。
根據規(gui)劃(hua)，菜鳥(niao)物流科技部門將自研的倉儲管理系(xi)統(tong)(tong)和全流程(cheng)的自動(dong)化設備引入(ru)農業生(sheng)產(chan)領域。糧(liang)食(shi)從生(sheng)產(chan)線(xian)下線(xian)之后(hou)，將進入(ru)由(you)菜鳥(niao)打造的“無人糧(liang)倉”。在(zai)這個(ge)糧(liang)倉當中，菜鳥(niao)部署了機械臂碼(ma)垛系(xi)統(tong)(tong)、AGV搬運系(xi)統(tong)(tong)、四向托盤穿梭車密集存儲系(xi)統(tong)(tong)、AGV貨到人揀選系(xi)統(tong)(tong)等自動(dong)化設備，讓糧(liang)食(shi)倉儲真正實現無人化作業。
來源：菜鳥
與此(ci)同時，菜鳥還將為當(dang)地運(yun)營產銷(xiao)協調中樞。該中樞將糧食(shi)的傳統線下訂單銷(xiao)售模式(shi)與電(dian)商網購結合起來，兩種不同的銷(xiao)售模式(shi)共享一套倉儲、物流系統。
傳統的(de)線下訂單普遍(bian)由人工操作，入(ru)庫、倉儲、出庫等環(huan)節(jie)效率低(di)，人工成本高(gao)，引入(ru)自(zi)動化后(hou)，能夠極大(da)地(di)實現降(jiang)本增效。而(er)通過(guo)電商銷售的(de)產品，經過(guo)AGV貨(huo)到人揀(jian)選(xuan)系統，在倉內就可實現揀(jian)選(xuan)、打包和發貨(huo)。
“一方(fang)面(mian)使當地原有的(de)2萬畝(mu)訂單農(nong)業獲(huo)得更高效的(de)運轉，另一方(fang)面(mian)則是(shi)幫助(zhu)糧食(shi)產區借(jie)助(zhu)互聯網(wang)，探索一條更具(ju)品牌(pai)價值、更具(ju)溢價屬性(xing)的(de)稻米發展新路徑。”菜鳥物流科技相關人士說。
據悉，該項目已經被(bei)列(lie)入浙江省農(nong)業農(nong)村(cun)廳“2022年農(nong)業農(nong)村(cun)重大項目實施(shi)計(ji)劃”。